Почему самолёт при повороте наклоняется в сторону поворота, а корабль — в противоположную сторону?
Для поворота самолёту нужна сила, направленная к центру поворота: она создаёт центростремительное ускорение. Лётчик наклоняет самолёт внутрь поворота. Тогда подъёмная сила крыльев наклоняется вместе с ним и получает горизонтальную составляющую в сторону поворота.
Корабль поворачивает благодаря боковому действию воды на руль и корпус. При этом вода давит на подводную часть корпуса, а верхняя часть корабля по инерции стремится сохранить прежнее прямолинейное движение. Возникает крен наружу поворота, то есть в сторону, противоположную наклону самолёта. Так различаются способы получения боковой силы и положение частей, на которые она действует.
Самолёт наклоняют внутрь поворота, чтобы подъёмная сила имела направленную к центру составляющую; корабль кренится наружу из-за бокового действия воды на подводную часть и инерции верхней части.
