Вопрос
Основным критерием работоспособности подшипника скольжения является:
a. контактная прочность
b. износостойкость
c. виброустойчивость
d. теплостойкость
Вкладыш подшипника скольжения при работе непрерывно трётся о цапфу вала. Поэтому главная причина выхода такого подшипника из строя — изнашивание трущихся поверхностей. Значит, основным критерием работоспособности считают износостойкость.
Теплостойкость тоже проверяют (расчёт на нагрев), но она вторична. Главным критерием считается износостойкость, потому что именно износ чаще всего выводит подшипник скольжения из строя.
b — износостойкость
Установите последовательность выполнения работ при сборке цилиндрических зубчатых передач
первый этап
третий этап
второй этап
Варианты ответа: регулирование и контроль зубчатого зацепления; установка валов с колесами в корпусе; установка зубчатых колес на валу
Сначала зубчатые колёса насаживают на валы. Затем собранные валы с колёсами устанавливают в корпус. В конце регулируют положение колёс и проверяют зацепление: пятно контакта и боковой зазор. Получаем порядок: колёса на вал → валы в корпус → регулирование и контроль.
Зацепление можно проверить и отрегулировать, только когда передача уже собрана в корпусе. Поэтому регулирование и контроль всегда выполняют последними.
первый этап — установка зубчатых колес на валу
второй этап — установка валов с колесами в корпусе
третий этап — регулирование и контроль зубчатого зацепления
