Измерить действительную величину бокового зазора между зубьями сопрягаемых колёс в процессе сборки можно
a. контурографом
b. щупом
c. свинцовыми пластинками
d. арретиром
Боковой зазор в зубчатой передаче при сборке измеряют несколькими способами: щупом (если зазор доступен), свинцовыми (обжимными) пластинками, индикатором. Контурограф служит для записи профиля поверхности, арретир — для фиксации (закрепления) подвижной части прибора, измерительными средствами они не являются.
Из предложенных вариантов подходят b (щуп) и c (свинцовые пластинки). Вопрос предполагает один ответ. Действительную величину зазора в процессе сборки, когда зубья в зацеплении и доступ ограничен, определяют по толщине сплющенной свинцовой пластинки, которую прокатывают между зубьями и затем измеряют микрометром. Щуп даёт лишь приближённую оценку и применим при доступном зазоре.
Метод свинцовых пластинок (обжимных) даёт действительную величину бокового зазора: пластинка закладывается между зубьями, проворачиванием колёс сплющивается, а затем её толщину измеряют микрометром.
c — свинцовыми пластинками
