Ход работы: 1. Выберите для сравнения субъекты… (география)

Практическая работа: факторы размещения и себестоимость в металлургии

⚠️

Не решён пункт : Таблицы «Относительные показатели структуры затрат на производство продукции металлургического предприятия» на фото нет, и долю сырья и материалов по ней определить нельзя. Чтобы решить его, пришлите фото таблицы ближе и крупнее. Карты атласа тоже не видны, поэтому пункты –, и решены по известным данным о металлургических базах России.

Ход работы:

Выберите для сравнения субъекты РФ, на территории которых расположены предприятия металлургического комплекса. Для выполнения задания используйте карты «Цветная металлургия», «Чёрная металлургия».
Изучите по картам атласа особенности размещения на территории России месторождений железных руд и руд цветных металлов.
Определите, какими источниками сырья для предприятий металлургического комплекса располагают выбранные регионы страны.
Изучите по картам атласа географию основных грузопотоков сырья для предприятий металлургического комплекса в различных регионах страны.
Сделайте предположение о влиянии транспортных расходов при транспортировке сырья на себестоимость производства предприятий металлургического комплекса в различных регионах страны.
Определите долю сырья и основных материалов в производстве продукции металлургического комбината. Используйте для ответа на задание данные Таблицы 1 «Относительные показатели структуры затрат на производство продукции металлургического предприятия».
Составьте перечень факторов, влияющих на себестоимость производства предприятий металлургического комплекса в различных регионах страны.
Сформулируйте вывод о влиянии различных факторов на себестоимость производства предприятий металлургического комплекса в различных регионах страны.

Форма представления результатов практической работы: таблица / схема, описание.

Решение

. Выбранные регионы. Для сравнения берём четыре субъекта РФ:

Челябинская область (Магнитогорск, Челябинск) — чёрная металлургия Урала;
Липецкая область (Липецк) — чёрная металлургия Центра;
Вологодская область (Череповец) — чёрная металлургия Севера;
Красноярский край (Норильск) — цветная металлургия (медь, никель).

. Размещение руд.

Железные руды: Курская магнитная аномалия (Белгородская, Курская области) — главная база; Карелия (Костомукша); Кольский полуостров (Ковдор, Оленегорск); Урал (Качканар, Бакал).
Руды цветных металлов: медно-никелевые — Норильск (Таймыр) и Кольский полуостров (Мончегорск); медные — Урал; алюминиевое сырьё (бокситы) — Северный Урал и Тиман; полиметаллы — Алтай, Забайкалье, Северный Кавказ.

. Источники сырья выбранных регионов.

Регион	Руда	Топливо и другое сырьё
Челябинская обл.	собственные руды почти истощены; ввозят из Качканара и КМА, ранее из Казахстана (Соколовско-Сарбайский)	коксующийся уголь Кузбасса, лом
Липецкая обл.	руда КМА (Лебединский, Михайловский ГОКи)	уголь Кузбасса и Печорского бассейна, лом
Вологодская обл.	руда Карелии (Костомукша) и Кольского полуострова	коксующийся уголь Печорского бассейна (Воркута)
Красноярский край	собственные медно-никелевые руды (Талнах, Октябрьское)	местный уголь и газ, электроэнергия

. Основные грузопотоки.

Железная руда идёт с КМА в Липецк и на Урал.
Руда из Карелии и с Кольского полуострова идёт в Череповец.
Кузнецкий уголь идёт на Урал и в центр страны, печорский — в Череповец.
Из Норильска концентраты и готовая продукция вывозятся по Енисею и Северному морскому пути.

. Влияние транспортных расходов (предположение).

Липецк стоит рядом с рудной базой, поэтому руда обходится дешевле; уголь везут издалека, но для комбината это терпимо.
Магнитогорск получает и руду, и уголь издалека (,– тыс. км), поэтому транспортные расходы входят в себестоимость значительной долей и она растёт.
Череповец получает руду и уголь с севера, расстояния средние; положение выгодно благодаря «Мариинской» водной системе и ж/д.
В Норильске руда рядом, но сложности и высокая стоимость вывоза в районе Заполярья повышают себестоимость готовой продукции.

. Для этого пункта нужна Таблица , её на фото нет, поэтому долю сырья и материалов определить нельзя.

. Факторы, влияющие на себестоимость.

расстояние до источников сырья и топлива, транспортные тарифы;
качество и содержание металла в руде;
обеспеченность топливом и энергией, их цена;
доступность воды;
уровень технологий и износ оборудования;
стоимость рабочей силы и квалификация кадров;
природные условия (Заполярье, вечная мерзлота);
близость потребителей и экспортных путей.

. Вывод. Сырьё и материалы составляют основную долю затрат в металлургии, поэтому главным фактором себестоимости остаётся транспорт сырья. Комбинаты у источников руды или в узлах на пути руды и угля (Липецк, Череповец) имеют преимущество. Урал со своим истощённым рудным сырьём вынужден ввозить его, и себестоимость выше. Для цветной металлургии Севера важнее энергия и суровые условия. Итоговая себестоимость складывается из сочетания факторов, а не из одного.

💡 Почему так

Чёрная металлургия материалоёмкая: на тонну чугуна нужно около , т руды и более т кокса. Поэтому комбинаты размещают у сырья или на пересечении путей его доставки.

Ответ

✓ dzmen.ru

Челябинская, Липецкая, Вологодская области, Красноярский край.
Железо: КМА, Карелия, Кольский полуостров, Урал; цветные: Норильск, Кольский полуостров, Урал, Алтай, Забайкалье.
Липецк — КМА; Череповец — Карелия и Кольский полуостров; Магнитогорск — привозная руда; Норильск — местные руды.
Руда КМА — в Липецк и на Урал; руда Карелии — в Череповец; уголь Кузбасса и Печоры — на комбинаты.
Больше всего транспортные расходы повышают себестоимость на Урале; меньше всего — в Липецке.
Не решено: нет Таблицы .
Расстояние до сырья, тарифы, качество руды, топливо и энергия, вода, технологии, труд, природные условия, потребители.
Главный фактор — транспорт сырья и топлива; побеждают комбинаты у сырья или на путях его доставки, на Севере — энергия и климат.

Помогло?

Ход работы: 1. Выберите для сравнения субъекты РФ, на территории которых…