Номер §19 ПМ 3 ГДЗ История России 9 класс, Мединский 2026, страница 182

. Зачем нужна единая сеть. Она связывала разные части огромной страны: европейскую часть, Урал, Сибирь, Дальний Восток, юг и север. Прежде грузы из европейской части в Сибирь и на Дальний Восток шли несколько месяцев. Сеть позволяла быстро перевозить товары и сырьё, развивать новые районы, а в случае войны перебрасывать войска на Дальний Восток.

Методы правительства:

• скупка частных железных дорог в казну и формирование единой транспортной сети, охватившей наряду с центром и западом весь юг, а также север, Урал, Сибирь и Дальний Восток;
• строительство за счёт казны: в г. по рескрипту Александра III началось строительство Транссибирской магистрали, все расходы взяла казна, от иностранных займов отказались;
• поддержка частных предпринимателей (дорога Архангельск — Вологда, г., по инициативе С. Мамонтова);
• темпы: ежегодно вводилось около , тыс. км путей.

. Контурная карта. Нанесите: Петербург — Москва; Москва — Нижний Новгород; Москва — Курск — Харьков и дороги к Одессе, Киеву; Москва — Самара — Уфа — Челябинск — Курган — Омск — Новониколаевск — Красноярск — Иркутск (Транссиб), далее к Чите и от Хабаровска до Владивостока; Архангельск — Вологда; Закаспийская дорога от Красноводска через Ашхабад, Мерв, Самарканд до Ташкента.

Значение. Железные дороги стали «локомотивом» индустриализации: они ускорили товарооборот, помогли освоению Сибири и формированию новых экономических районов. К -м гг. протяжённость дорог достигла , тыс. км, и Россия вышла на второе место в мире после США.